Iberia es el primer grupo de transporte aéreo en España y tras su fusión con British Airways en enero de 2011, el tercero de Europa y el sexto del mundo en términos de facturación. Además, es la compañía líder en el mercado Europa-América Latina, con la mayor oferta de destinos y frecuencias.

Su negocio, en el que lleva más de 80 años de forma ininterrumpida, se centra principalmente en tres actividades:

transporte de pasajeros y carga
mantenimiento de aviones
asistencia en aeropuertos (handling)

Además, es un modelo de compromiso social, y así lo ha demostrado su inclusión mientras era una empresa cotizada en el índice mundial Dow Jones Stoxx, que reconoce las mejores prácticas en materia económica, social y medioambiental de las mayores empresas del mundo.
La compañía es, asimismo, miembro fundador de oneworld, alianza de aerolíneas que abarca todo el planeta, que ofrece a los clientes alrededor de 700 destinos con las mejores conexiones.
Tras la fusión entre Iberia y British Airways, el nuevo grupo aéreo al que pertenecen, International Airlines Group (IAG)*, cotiza en la bolsa de Londres y en el mercado español (Ibex-35). La sede social de IAG se encuentra en Madrid y su sede financiera y operativa en Londres.

EL COMIENZO

Fue el 28 de junio de 1927 cuando Horacio Echeberrieta fundó Iberia. Ya desde los inicios, la aerolínea española se caracterizó por su carácter innovador. No sólo fue la primera aerolínea del país, sino también la primera compañía en volar entre Europa y América del Sur tras la Segunda Guerra Mundial, allá por 1946, anunciando tal vez su liderazgo en el mercado Europa-América Latina; la primera también en inaugurar el Puente Aéreo y en implantar un programa de fidelización internacional.
Y no sólo eso. Iberia es más que una compañía aérea. Es un grupo internacional de transporte, presente en un centenar de aeropuertos de 40 países, que forma parte de una de las principales alianzas mundiales, oneworld y, además, un modelo de compromiso social.

1927-1937 Los primeros años:
El 28 de junio de 1927 se firma la escritura de la constitución de Iberia, Compañía Aérea de Transporte.
En esta primera década se establecen las primeras rutas: ciudades peninsulares, Islas Canarias y algunos puntos de la costa africana.

1927-1937 Los primeros años:
El 28 de junio de 1927 se firma la escritura de la constitución de Iberia, Compañía Aérea de Transporte.
En esta primera década se establecen las primeras rutas: ciudades peninsulares, Islas Canarias y algunos puntos de la costa africana.

1949-1959 Iberia transatlántica:
En esta década Iberia sobrepasa la cifra de medio millón de pasajeros, se introduce el mercado del Atlántico Norte y se inaugura la línea Madrid-Nueva York con tres aviones Super Constellation, bautizados con los nombres de las carabelas de Colón: Pinta, Niña y Santa María.

1960-1970 Llegan los reactores:
La incorporación de los reactores, aviones que suceden a los de hélice, supuso un punto de inflexión muy importante en la evolución de Iberia. Otro hito importante en estos años es la asunción del servicio de handling (asistencia a pasajeros, aviones y equipajes) en todos los aeropuertos españoles.

1970-1980 Prioridad: el servicio al cliente:
En estos años se potencia la atención al cliente, y no sólo ofreciéndoles nuevos destinos, como Estambul, Atenas, Varsovia, Budapest o Kuwait, sino también inaugurando servicios pioneros en Europa: el Puente Aéreo, Inforiberia (hoy Serviberia) y los “chaquetas rojas”.

1980-1990 La unión hace la fuerza:
Las aerolíneas se dan cuenta en estos años de la necesidad de aunar esfuerzos con el fin de ofrecer el mejor servicio a los clientes. Esto se traduce en la creación de los primeros consorcios: para realizar las labores de mantenimiento de los aviones, para la búsqueda y reserva de los billetes

1990-2000 La liberalización:
Esta década fue clave para la historia de la compañía, así como de la aviación comercial. Son unos años de cambios importantes, y no sólo por el conflicto del Golfo, que afecta de forma grave a todas las compañías aéreas. Se liberaliza el transporte aéreo en Europa, Iberia pone en funcionamiento el primer programa internacional de fidelización de clientes en Europa y nace iberia.com, la web líder en ventas en España.

2000-2010 Una empresa rentable y comprometida socialmente:
Iberia es un buen ejemplo de que la rentabilidad empresarial y el compromiso social no están reñidos. La aerolínea española lleva ya varios años prestando especial atención no solo a su consolidación como una de las empresas más rentables del panorama aéreo europeo, sino al proyecto común de solidaridad y cuidado del medio ambiente.

fuente: www.iberia.com.co

Para que su vuelo con Iberia sea más cómodo y seguro, el transporte de su equipaje ha de cumplir unas determinadas condiciones.
Aquí tiene toda la información fundamental que debe tener en cuenta a la hora de planificar su equipaje que lleva en su viaje y evitar imprevistos y demoras innecesarias. Nuestro objetivo es que todos nuestros clientes disfruten del mejor servicio.

EQUIPAJE DE MANO O CABINA PERMITIDO A BORDO

Dimensiones máximas del equipaje de mano

El tamaño máximo debe ser 55cm x 40cm x 20cm (115 cms), incluyendo el asa, bolsillos y ruedas. Adicionalmente:
• Deberá poder introducirse en los soportes de medidas disponibles en las áreas de facturación/check-in
• Deberá poder ubicarse en los maleteros superiores cerrados instalados al efecto, o debajo del asiento del pasajero.
• Si su equipaje supera las medidas permitidas le será retirado en la Puerta de Embarque.

EQUIPAJE ADICIONAL

Si alguna de sus piezas tiene un peso o tamaño superior al límite máximo establecido tendrá que abonar el cargo de sobrepeso directamente en los mostradores de facturación / check-in del aeropuerto.

Asegúrese de llegar al mostrador de facturación al menos 20 minutos antes de la hora recomendada si viaja con equipaje adicional.

Cargos por piezas adicionales y sobrepeso

Nota: Si el origen del viaje es América, África u Oriente Medio el cargo por Internet se realizará en US Dólares ($ ) siendo el cambio 1:1
(1) A/desde Brasil, se permiten en todas las clases de turista 2 piezas. El peso autorizado por maleta será de 32 kg en lugar de hasta 23 kg, aplicándose este beneficio tanto en el viaje de ida como en el de vuelta.
(2) A/desde Angola la franquicia en turista es de 2 piezas de 23kg/cada una. La tercera pieza y sucesivas se aplicará un cargo de 150€ por pieza.
(3) No se aplicará cargo por Sobrepeso a los clientes que viajen en Business cuando el origen, destino o tránsito sea en Estados Unidos, Puerto Rico, México o Canadá y siempre que el vuelo de largo radio esté operado por American Airlines, British Airways o Iberia. En el resto de vuelos viajando en Business tampoco se cobrará sobrepeso cuando el peso total de su equipaje no supere el peso de su franquicia personal.
(4) A/desde Nigeria, Senegal, Mauritania, Ghana y Guinea Ecuatorial se aplica una franquicia en Business Class de 3 piezas y en turista de 2 piezas (A/desde Guinea Ecuatorial se limita a un máximo de 1 pieza en clase turista en temporada alta: del 16/06 al 20/09 y del 21/11 al 15/01). A/desde estos destinos sólo se permite llevar una pieza de equipaje adicional por importe único de 150€ la pieza
(5) Los billetes emitidos con tarifas de residente en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla se aplicará un cargo de sobrepeso de 15 € en la primera maleta, excepto vuelos con código IB5000.
(6)Marinos:2 piezas de 23 Kg.
(7) Para los billetes emitidos antes del 18 de octubre de 2012, el importe por la primera maleta es de 15 € en iberia.com y 30 € en aeropuertos. La segunda pieza y siguientes se le aplica el precio mostrado en la tabla.

Se permite un máximo de 10 piezas adicionales a su franquicia gratuita de equipaje salvo en aquellos trayectos en los que existan restricciones particulares. En aquellos viajes donde intervenga Iberia Regional Air Nostrum (IB8000), solamente se admitirá un máximo de 3 piezas adicionales de exceso de equipaje, de hasta 23kg por cliente